چین بلوک های رشته سیم زمین برای نصب خطوط هوایی تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه

OPGW ZB Anti Twist Running Board ساخت Lingkai چین و یک دستگاه تخصصی است که در سیستم های انتقال الکتریکی برای پشتیبانی و هدایت یک سیم زمین نوری که به عنوان یک مدار ارتباطی نیز عمل می کند استفاده می شود. برای به حداقل رساندن پیچ و تاب و نوساناتی که ممکن است در OPGW در حین کارکرد عادی رخ دهد، طراحی شده است.

در پروژه‌های رشته‌بندی خطوط انتقال، بالابرهای زنجیری ضامن دار اغلب در سایت‌های انتقال خطوط هوایی استفاده می‌شوند. از آنها برای بلند کردن اجسام یا سفت کردن سیم ها با استفاده از گیره های امتدادی در طول عملیات آویزان استفاده می شود. بالابرهای زنجیری جغجغه ای ما مطابق با استانداردهای ISO و CE هستند. آنها یک آچار صفحه بیرونی و یک چرخ دنده فولادی آلیاژی دارند. 3. پنجه دوبل معادل 4. زنجیر وزنه با استحکام بالا 5. حلقه دم که حرکت می کند: 6. مکانیزم راهنمای زنجیر 7. پانل های دیواری تلسکوپی با ویژگی های یکپارچه همه در این زمینه جلوتر هستند.

تامین کننده بالابر زنجیر اهرمی چین Ningbo Linkai، سال هاست بر روی تولید ابزارهای انتقال مدل HSH زنجیر زنجیری تمرکز کرده است، در حال حاضر بالابرهای زنجیر اهرمی جمع و جورترین بالابرهای اهرمی اهرمی در بازار هستند، آنها درست مانند مدل های بزرگتر عمل می کنند، اما می توانند به راحتی حمل و نقل و در جعبه ابزار ذخیره می شود.

ساخت چین Ningbo Lingkai Conductor Jointing Machine دارای ضمانت دو ساله موتوری QY-25 و QY-45 توسط یک پمپ الکتریکی یا دستی هدایت می شوند، در حالی که QY-65، QY-125 و QY-200 با یک موتور پرقدرت تغذیه می شوند. ایستگاه پمپ هیدرولیک موتور تحت فشار یک ماشین کمپرسور هیدرولیک برای اتصال هادی ها در خطوط انتقال هوایی استفاده می شود. ماشین اتصال هادی موتوریزه شامل یک پمپ هیدرولیک موتوردار، یک کمپرسور هیدرولیک و مجموعه های قالب برای کوپلینگ های هادی مختلف است.

طناب Dyneema بادوام برای کشیدن هادی ها یا OPGW در خطوط انتقال داغ که توسط کارخانه LIngkai عرضه می شود که با همان قطر به هم می پیچند تا این سیم طناب فولادی بافته شده ضد پیچ ​​خوردگی را تشکیل دهند. طناب Dyneema برای کشیدن هادی ها یا OPGW در یک خط انتقال داغ نمی تواند به صورت شعاعی بچرخد به دلیل پایداری قوی ویژگی غیر چرخشی آن، که با نسبت مساوی رشته های راست و چپ امکان پذیر است.

هر دو مکانیسم ترمز و دنده آن برای تحمل بارهای بزرگ ساخته شده اند. تراکتور در مسیریابی در زمین های سخت و زوایای شیب دار مشکل کمی دارد.